周末陪領(lǐng)導(dǎo)試駕2019款進(jìn)口帕杰羅，“山貓”性能依舊

chenyun81

　　有人說(shuō)“山貓”老了，性能大不如以前了，其實(shí)說(shuō)這話的人絕對(duì)沒(méi)有試駕過(guò)2019款進(jìn)口的帕杰羅，周末本來(lái)打算休息一下，沒(méi)想到被領(lǐng)導(dǎo)叫住，說(shuō)周末陪他去試駕一下“山貓”帕杰羅，其實(shí)我一直都是開(kāi)越野車(chē)上班的，不過(guò)我的越野車(chē)也就是小型的越野車(chē)，像這種中大型的越野車(chē)真心沒(méi)有試駕過(guò)，也想去試駕一下，既然領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了，那就不會(huì)推辭了。

　　其實(shí)4S店有2019款和2018款的帕杰羅，但從外觀上來(lái)看的話，變化不太大，據(jù)4S店人員說(shuō)，2019款的只是小改，但是2019款進(jìn)口帕杰羅加入了22項(xiàng)交互功能升級(jí)和10項(xiàng)智慧出行升級(jí)，尤其是首次加入了騰訊的AIINCAR智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，以及包括手機(jī)無(wú)線充電等多項(xiàng)人性化配置，反正聽(tīng)的我是一愣一楞的。

　　

　　2019款進(jìn)口帕杰羅搭載了一臺(tái)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手自一體變速箱，最大功率128千瓦、峰值扭矩255牛·米，雖然在參數(shù)層面算不上先進(jìn)，但是穩(wěn)定、耐用、平順是其最大的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛在以每小時(shí)100公里左右的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有2000出頭，而且車(chē)內(nèi)的靜音效果也非常不錯(cuò)，可以說(shuō)在體驗(yàn)越野刺激中，還能有一個(gè)好的靜音環(huán)境。

　　

　　不過(guò)我絕對(duì)值得一提的還是帕杰羅的座椅，舒適性絕對(duì)是不錯(cuò)的，我的腰不好，但是坐到座椅上，感覺(jué)很舒適，本來(lái)?yè)?dān)心試駕會(huì)增加我的傷情，不過(guò)證明完全是多余的。