周末陪領導試駕2019款進口帕杰羅，“山貓”性能依舊

chenyun81

　　有人說“山貓”老了，性能大不如以前了，其實說這話的人絕對沒有試駕過2019款進口的帕杰羅，周末本來打算休息一下，沒想到被領導叫住，說周末陪他去試駕一下“山貓”帕杰羅，其實我一直都是開越野車上班的，不過我的越野車也就是小型的越野車，像這種中大型的越野車真心沒有試駕過，也想去試駕一下，既然領導說了，那就不會推辭了。

　　其實4S店有2019款和2018款的帕杰羅，但從外觀上來看的話，變化不太大，據4S店人員說，2019款的只是小改，但是2019款進口帕杰羅加入了22項交互功能升級和10項智慧出行升級，尤其是首次加入了騰訊的AIINCAR智能車機系統，以及包括手機無線充電等多項人性化配置，反正聽的我是一愣一楞的。

　　

　　2019款進口帕杰羅搭載了一臺3.0升V6發動機，并匹配5速手自一體變速箱，最大功率128千瓦、峰值扭矩255牛·米，雖然在參數層面算不上先進，但是穩定、耐用、平順是其最大的優勢，車輛在以每小時100公里左右的時速前進時，發動機的轉速只有2000出頭，而且車內的靜音效果也非常不錯，可以說在體驗越野刺激中，還能有一個好的靜音環境。

　　

　　不過我絕對值得一提的還是帕杰羅的座椅，舒適性絕對是不錯的，我的腰不好，但是坐到座椅上，感覺很舒適，本來擔心試駕會增加我的傷情，不過證明完全是多余的。